对蒙自市四届人大五次会议第0008号建议的答复

胡艳辉等12位代表：

你们在蒙自市第四届人大第五次会议上提出的《关于规范蒙自市城市道路红绿灯设置的建议》第0008号建议，市政府已转交我们研究办理，现将办理情况答复如下：

一、城区红绿灯设置基本情况

目前蒙自城区交通信号路口134个，已有131个路口实现了交通信号联网联控。未联网是启蒙大道上的3个路口，因为建设部门在设计方案中没有联网接入。

这134个路口均为蒙自市世行贷款项目建设，2021年建成投入使用，5年来，利用交通信号远程控制系统共保障目标任务绿波通行3000余次；为群众急救提供“绿色生命通道”800余次；疏通突发恶劣天气或交通事故造成的交通拥堵5600余次。

二、工作开展情况

（一）蒙自市公安局党委高度重视代表建议，积极对接科技公司，对蒙自城区的交通信号配时情况进行分析研判，目前浙江中控信息产业股份有限公司参照其他城市成功案例，正在制做蒙自的细化实施方案，方案出来后，需要投入经费的，积极向政府汇报，不需要投入经费的，即可实施。

（二）全面排查行人过街设施，对全市路面宽于16米交叉路口，一是延长行人过街时长，增加配时方案，复杂路口（比如银河路与兴盛路口、红河大道与明珠路口）每天的方案已达到8个；二是完善行人二次过街标牌，补缺32块；修复车辆、行人倒计时器26个；修复人非隔离护栏580米。

（三）已与市政管理中心对接并确定，在以后的城市施工审批时，市政中心对标识标牌作出严格规定，责令施工方按照国家标准规范设置，否则不予审批。同时也联系了高德、百度导航平台，在今后的市政施工中，施工单位及时提供施工许可，注明施工路段起止坐标、时间、范围、影响车道等信息给导航平台，即可优先发布，并形成长效机制。

（四）全面推动智能化建设，在2018年世行贷款滇南中心城市智能交通项目建设中，已为蒙自搭建交通的智能化框架和平台，但由于缺乏专项资金，目前平台仍处于1.0版本，待经费到位后，对平台及前端设备进行全面升级，同时融合接入互联网大数据，对交通流进行适时分析，驾驶员出门前只需要说一句“我要去哪里”，AI就会把最优路线提供出来。

三、下步打算

一是积极向政府争取专项资金，成立信号优化配时中心。交通信号优化是一项系统性工程，涉及数据采集、处理、模型建立和实时控制等多个环节，参照曲靖和文山的做法，通过社会化购买服务的方式，引入以博士、硕士、本科相结合，教授、工程师、技术员相匹配的高科技技术团队成立交通信号优化配时中心，通过“1+5+N”的服务模式，即1个中心化运营、5个管理要素（数据规范、工作机制、专业团队、配时计算软件工具、运营管理软件工具）、N种支撑平台，研究蒙自城区不同区域、不同时段、不同季节的交通流特性，分析每个交叉口的饱和度、通行效率、交叉口最大承载力、绿信比等指标，高效利用好道路时空资源，更加智能地控制交通信号、更加科学地配置时间资源、更加有效地改善城市交通运行环境，保障市民安全畅通出行。二是加强与道路建设部门联动协同，目前已将《红河州加强道路交通安全设施“三同时”工作意见》抄送至蒙自经开区住建局和蒙自市住建局，“三同时”是指我州范围内新建、改建、扩建道路时，道路交通安全设施（交通信号灯、信号控制机、交通技术监控设备、交通标志、标线、隔离防护设施等）须与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，建设完成通过验收之后移交给公安交管部门管理使用。

感谢你们对我市公安交管工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。

                                                    蒙自市公安局

                                                                                                            2026年6月16日